大事不妙，俄罗斯能源生意遭受重创，近日乌克兰动用无人自杀艇，发起对俄罗斯“影子船队”的袭击，目前遭到袭击的两条油轮受到严重损伤，已经无法继续使用。

有机构统计，现阶段全球油轮中的20%都是“影子船队”，服务于俄罗斯、伊朗、委内瑞拉这种被美国制裁的产油国。其中一半以上都是被俄罗斯控制。

所谓的“影子”就是消除正规油轮的所有合法手续。比如在印度、阿联酋注册空壳公司，旗下的轮船实际在俄罗斯，这就让官方难以追查；每艘船只都有固定的识别信息，好比人的身份证。

“影子船队”的船都是使用假身份证，以隐藏自己的行踪；在行进的过程中不按要求悬挂国旗，就像《战争之王》随意篡改船只信息一样……这些措施都可以让实际的船只如同影子一样，刻意隐藏实体，增加官方的追查难度。

“影子船队”是目前俄罗斯石油对外海运的主要方式，每月能够挣来十几亿美元的外汇。对于现阶段的俄罗斯来说非常重要，根本经不起任何意外。

而欧盟通过逐项查验的办法，已经发现了其中的400多艘为俄罗斯从事“影子运输”的船只，禁止其靠岸。按照这个速度，能够为俄罗斯运送石油的“影子船只”只能是越来越少。

所以此时乌克兰的袭击正好打在了俄罗斯的七寸上。被袭击的油轮位于黑海地区，恰好处于土耳其的专属经济区。

将这里列为交战区，会让出入该地区的所有船只的保险费用上涨，那么一些靠着为俄罗斯服务的“影子”船主就不得不考虑成本问题，会加剧“影子船队”油轮数量的减少。

本次被袭击的两艘油轮，单个运输能力都在26万吨以上，这对于俄罗斯来说可谓是损失惨重。黑海是俄罗斯石油海运的动脉之一，控制着23%的运力。黑海不再安全， 等于封住了俄罗斯近五分之一的海运石油创汇能力。

“影子船队”存在了很长时间，早在2022年西方开始制裁之后就大规模诞生了。为什么直到最近，乌克兰也没有大规模的袭击呢？

因为“影子船队”虽然有诸多不合法，但归根结底还是民用船只。对于民众船只的袭击一直是双方都在刻意规避的问题。

毕竟大家可以用白磷弹这种违反联合国规定的武器，但对商船的袭击却不敢，因为商船运输对双方都十分有用。

现在乌克兰对服务于俄罗斯的商船进行公开攻击，西方媒体的反应不算强烈，等同于默认允许乌克兰的做法。那么下一步俄罗斯就可以攻击为乌克兰服务的商船，这些商船可能遍及欧洲多个国家。

本次袭击也产生了“无辜”的第三方。乌克兰使用无人机不仅袭击了油轮，也袭击了附近的港口。港口中的一条石油管道被炸毁。

这条管道是哈萨克斯坦的，承担着该国向外出口石油的80%运量。本次袭击也是开了个头，第三方的界限如何界定，这也是俄乌双方攻击范围扩展到商船后，需要重点考虑的问题。